ఉత్తమ కాంక్రీట్ డ్రైవ్‌వే సీలర్ - సీలింగ్ కాంక్రీట్ డ్రైవ్‌వే

సాధారణంగా, a లో ఉపయోగించడానికి ఒక సీలర్ను ఎంచుకోవడం కాంక్రీట్ వాకిలి సౌందర్యం మరియు పనితీరు యొక్క సమతుల్యత, ఆ పనితీరును పొందడానికి మీరు చెల్లించడానికి సిద్ధంగా ఉన్న దానితో పాటు. సరైన సీలర్‌ను ఎన్నుకోవడం మరియు దానిని సరిగ్గా వర్తింపజేయడం మీ కాంక్రీటు యొక్క జీవితాన్ని పొడిగిస్తుందని మరియు రాబోయే సంవత్సరాల్లో ఇది చాలా బాగుంది అని గుర్తుంచుకోండి, కాబట్టి మీరు కొనగలిగే ఉత్తమమైన ఉత్పత్తిని మీరు కొనుగోలు చేయాలి.

మీరు తెలుసుకోవలసిన ముఖ్యమైన సమాచారం ఇక్కడ ఉంది కాంక్రీట్ సీలర్ డ్రైవ్‌వేల కోసం:

మీ డ్రైవ్‌లో మీరు సీలర్‌ను ఎందుకు ఉపయోగించాలి

కాంక్రీట్, సాధారణంగా, మంచి పనితీరు కోసం సీలు చేయవలసిన అవసరం లేదు, కానీ మీ వాకిలికి అధిక-నాణ్యత గల సీలర్‌ను వర్తింపజేయడం వల్ల కలిగే అదనపు ప్రయోజనాలు సీలర్ ఖర్చు అయ్యే చదరపు అడుగుకు అదనపు పెన్నీలు విలువైనవి. దీనికి కారణాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

• వాకిలిని మూసివేయడం సేవ జీవితాన్ని పొడిగించడమే కాక, రంగు మరియు వివరణను పెంచడం ద్వారా అలంకార కాంక్రీటు రూపాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
• వాకిలికి సీలర్‌ను వర్తింపచేయడం కష్టం కాదు, మరియు చాలా సందర్భాలలో ప్రామాణిక నివాస వాకిలిని ఒక రోజులోపు మూసివేయవచ్చు.
• సాధారణ వాకిలి సీలర్‌ను వర్తింపజేయడానికి ఖరీదైన పరికరాలు లేదా ప్రత్యేక నైపుణ్యాలు అవసరం లేదు, కాబట్టి చేయవలసిన పని చేసేవారు తరచూ ఈ ప్రాజెక్టును పరిష్కరించగలరు. లేదా మీ కోసం పని చేయడానికి మీరు అర్హతగల ఇన్‌స్టాలర్‌ను తీసుకోవచ్చు.

కాంట్రాక్టర్ సమర్పణను కనుగొనండి నా దగ్గర కాంక్రీట్ వాకిలి సీలింగ్ .

డ్రైవ్ సీలర్ల రకాలు

ఫిల్మ్-ఫార్మింగ్ డ్రైవ్‌వే సీలర్స్ యొక్క అత్యంత సాధారణ రకాలు యాక్రిలిక్-రెసిన్ ఆధారితవి. యాక్రిలిక్ సీలర్లు ఖర్చుకు ఉత్తమమైన పనితీరు లక్షణాలను అందిస్తాయి మరియు అవి పనితీరు, మన్నిక మరియు నీటి నిరోధకతను మెరుగుపరచడానికి ఎపోక్సీలు, పాలియురేతేన్లు లేదా సిలికాన్‌లతో మిళితం చేయబడతాయి. యాక్రిలిక్లు, వివిధ రూపాల్లో కూడా లభిస్తాయి, కొన్ని రకాలు ఇతరులకన్నా మెరుగైన పనితీరును అందిస్తాయి. స్టైరిన్ యాక్రిలిక్, ఉదాహరణకు, తక్కువ-పనితీరు గల యాక్రిలిక్ రెసిన్, ఇది ప్రత్యక్ష సూర్యకాంతికి గురైనప్పుడు పసుపు మరియు క్షీణిస్తుంది. యాక్రిలిక్ యొక్క ఉత్తమ రకం వర్జిన్ లేదా స్వచ్ఛమైన యాక్రిలిక్ రెసిన్. ఈ సీలర్లు పసుపు రంగు లేకుండా, స్టైరిన్ యాక్రిలిక్స్ కంటే ఎక్కువసేపు ఉంటాయి.

డ్రైవ్‌వేల కోసం ఇతర రకాల సమయోచిత సీలర్లు పాలియురేతేన్లు, ఎపోక్సీలు మరియు చొచ్చుకుపోయే రెసిన్లు. సాధారణంగా, ఎపోక్సీ లేదా పాలియురేతేన్ సీలర్లు యాక్రిలిక్ల కంటే చాలా ఎక్కువ ఖర్చు అవుతాయి మరియు అవి అధికంగా నిర్మించబడతాయి మరియు తద్వారా మరింత జారేవి. తేమ ఆవిరి కాంక్రీటు నుండి బయటకు వెళ్లడానికి కూడా వారు అనుమతించరు. బాహ్య కాంక్రీటుపై ఉపయోగించే సీలర్లు గాలి మరియు తేమ రెండింటినీ అనుమతించటం ముఖ్యం. ఒక సీలర్ ఈ కదలికను అనుమతించకపోతే, ముఖ్యంగా తేమ, తెల్లటి పొగమంచు లేదా పొగమంచు సీలర్ మరియు కాంక్రీటు మధ్య సంభవించవచ్చు (చూడండి తేమ సమస్యలను నివారించడం ).

చొచ్చుకుపోయే సీలర్లు ప్రత్యేకమైన రెసిన్లతో (సిలికాన్లు, సిలోక్సేన్లు మరియు సిలేన్లు) కాంక్రీటులోకి చొచ్చుకుపోయి నీరు, చమురు మరియు ఇతర సాధారణ కలుషితాలకు రసాయన అవరోధంగా ఏర్పడతాయి.

డ్రైవ్‌వేస్‌కు ఉత్తమమైన కాంక్రీట్ సీలర్ ఏమిటి?

ఎంపిక ప్రక్రియను సరళీకృతం చేయడానికి, భద్రత, స్వరూపం మరియు పనితీరు అనే మూడు విభాగాలుగా పరిగణించవలసిన ముఖ్యమైన అంశాలను నేను విభజించాను. SAP అనే ఎక్రోనిం గుర్తుంచుకోండి.

పెళ్లి కూతురి అతిథి జాబితా మర్యాద

భద్రత
వాకిలిని మూసివేసేటప్పుడు ముఖ్యమైన విషయం భద్రత. సీలర్ ఆరిపోయిన తర్వాత ఉపరితలం స్లిప్ రెసిస్టెంట్‌గా ఉండాలని మీరు కోరుకుంటారు. డ్రైవ్‌వేస్‌లో ఉపయోగం కోసం రూపొందించిన చాలా సీలర్లు ఉపరితలం పొడిగా ఉన్నప్పుడు స్లిప్ రెసిస్టెన్స్ (ఘర్షణ గుణకం అని కూడా పిలుస్తారు) కోసం సమాఖ్య ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. తడిసినప్పుడు మూసివున్న ఉపరితలం ఎంత జారేదో దీనికి కారణం కాదు.

సీలర్ యొక్క మందంతో కలిపి, కాంక్రీటులోని ఆకృతి మొత్తాన్ని బట్టి జారడం నిర్ణయించబడుతుంది. సాధారణంగా, ఉపరితలంపై ఎక్కువ సీలర్ రెసిన్ మరియు ఉపరితలం మెరుస్తూ ఉంటుంది, జారే ఉపరితలం కోసం ఎక్కువ సామర్థ్యం ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, మందపాటి 'తడి-లుక్' ఫిల్మ్-ఫార్మింగ్ సీలర్‌తో మృదువైన కాంక్రీట్ ఉపరితలం (చూడండి కాంక్రీట్ సీలర్ రకాలు ) తడిగా ఉన్నప్పుడు చాలా జారే ఉంటుంది, అదే తడి-లుక్ సీలర్‌తో స్టాంప్ చేయబడిన లేదా భారీగా చీపురుతో పూర్తి చేసిన కాంక్రీట్ ఉపరితలం జారేలా ఉండదు. మీరు తక్కువ-గ్లోస్ లేదా సన్నగా ఉండే సీలర్ ఉపయోగిస్తే, ఉపరితలం మరింత జారే ఉంటుంది. మరొక ఎంపిక ఏమిటంటే, గ్రిట్ లేదా యాంటీ-స్కిడ్ సంకలితాన్ని ఫిల్మ్-ఫార్మింగ్ సీలర్‌కు నేరుగా వర్తింపజేయడం. స్పష్టమైన పాలిమర్ లేదా ప్లాస్టిక్ గ్రిట్ నుండి తెలుపు సిలికా ఇసుక వరకు అనేక రకాలు ఉన్నాయి (చూడండి కాంక్రీట్ స్లిప్ రెసిస్టెంట్ చేయడం ). ఈ సంకలనాలు సహాయపడతాయి, కానీ ఒక నిర్దిష్ట దశకు మాత్రమే.

భద్రతలో అంతిమంగా, ఫిల్మ్-ఏర్పడే ఉత్పత్తి కాకుండా చొచ్చుకుపోయే వాటర్ఫ్రూఫింగ్ సీలర్‌ను ఉపయోగించడాన్ని పరిగణించండి. చొచ్చుకుపోయే సీలర్ ఎటువంటి వివరణ ఇవ్వదు మరియు కాంక్రీట్ ఉపరితలం యొక్క జారడానికి దోహదం చేయదు. మీ భద్రతా అవసరాలను తీర్చగలదని నిర్ధారించడానికి, పొడి మరియు తడి పరిస్థితులలో, మీ వాకిలిపై చిన్న, అస్పష్టమైన ప్రదేశంలో సీలర్‌ను ఎల్లప్పుడూ పరీక్షించండి.

స్వరూపం
గ్లోస్ స్థాయి మరియు రంగు మెరుగుదల పరంగా, మీ డ్రైవ్‌వే మూసివేయబడిన తర్వాత ఎలా ఉండాలని మీరు కోరుకుంటున్నారు? పెయింట్స్ మాదిరిగా, డ్రైవ్‌వే సీలర్లు నో-గ్లోస్, మాట్టే, శాటిన్, సెమీ-గ్లోస్, గ్లోస్ మరియు హై-గ్లోస్‌తో సహా అనేక గ్లోస్ స్థాయిలలో వస్తాయి. సీలర్ తయారీదారులు 1 నుండి 100 స్కేల్‌లో గ్లోస్‌ను కొలవడానికి ప్రామాణిక పరీక్షను ఉపయోగిస్తారు, 100 తో అత్యధిక స్థాయి గ్లోస్ ఉంటుంది (క్రింది పట్టిక చూడండి). చాలా సీలర్ తయారీదారులు ఉత్పత్తి ప్యాకేజింగ్ మరియు సాంకేతిక డేటా షీట్లలో ఈ వివరణ స్థాయి కొలతను అందిస్తారు. మీకు కావలసిన వివరణ స్థాయిని మీరు పొందుతున్నారని నిర్ధారించుకోవడానికి, మీ వాకిలి యొక్క అస్పష్టమైన ప్రదేశంలో సీలర్‌ను పరీక్షించడం మంచిది. (చూడండి సీలర్ కొనుగోలు చిట్కాలు )

రంగు పరంగా, ద్రావకం-ఆధారిత ఫిల్మ్-ఫార్మింగ్ సీలర్లు నీటి ఆధారిత సీలర్ల కంటే కాంక్రీటు యొక్క రంగును ముదురు లేదా పెంచుతాయి. అధిక ఘనపదార్థాలు కలిగిన సీలర్లు మరింత ముదురు లేదా రంగు మెరుగుదలకు దారి తీస్తాయి, కొంతమంది వ్యక్తులు కావాల్సినవిగా కనిపించే తడి రూపాన్ని ఇస్తాయి. సీలర్ యొక్క ఘన పదార్థాలు ఎక్కువ, గ్లోస్ స్థాయి ఎక్కువ. ఉదాహరణకు, 18% ఘనపదార్థాల కంటెంట్ సాధారణంగా సెమీ-గ్లోస్ ముగింపును అందిస్తుంది, అయితే 30% ఘనపదార్థాల కంటెంట్ అధిక వివరణ ఇస్తుంది. చొచ్చుకుపోయే సీలర్లు కాంక్రీటు రంగును మార్చడానికి లేదా పెంచడానికి ఏమీ చేయవు.

మీరు మరింత వాస్తవిక మరియు సహజ స్టాంప్డ్ వాకిలి కోసం చూస్తున్నట్లయితే, అధిక గ్లోస్ సీలర్లను నివారించాలి. VA లోని సాల్జానో కస్టమ్ కాంక్రీట్‌కు చెందిన సి. జె. సాల్జానో ఇలా అంటాడు. 'ధోరణి మాట్టే లేదా నో-గ్లోస్ లుక్, చాలా సహజమైనది. అన్నింటికంటే, మేము సహజ రాయిని అనుకరించటానికి ప్రయత్నిస్తున్నామా? సహజంగా నిగనిగలాడే చాలా రాళ్ళు నాకు తెలియదు. ” తడి లేదా మెరుస్తున్న రూపాన్ని ఉత్పత్తి చేయకుండా రంగు మెరుగుదలలను అందించే సీలర్లను కనుగొనవచ్చు. స్టాంప్ చేసిన కాంక్రీటు కోసం ఈ కొత్త-తరం సీలర్లు ద్రావకం మరియు నీటి ఆధారిత వెర్షన్లలో వస్తాయి మరియు అవి పరిశ్రమలో విస్తృత ఆమోదం పొందుతున్నాయి. మీరు చొచ్చుకుపోయే సీలర్లను కూడా ఉపయోగించవచ్చు, ఇవి గత సంవత్సరాల్లో చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడ్డాయి, కానీ ప్రధాన స్రవంతి ఆమోదం పొందడం కూడా ప్రారంభించాయి.

ప్రదర్శన
అన్ని డ్రైవ్‌వే సీలర్‌లు ఒకేలా ఉండవు (ఒకే ఉత్పత్తి విభాగంలో ఉన్నవారు కూడా), మరియు డ్రైవ్‌వే సీలర్ ఎప్పటికీ ఉండదు. ఉపయోగించిన సీలర్ రకం మరియు ఎక్స్పోజర్ పరిస్థితులపై ఆధారపడి, ఒక సీలర్ 1 నుండి 3 సంవత్సరాల వరకు ఎక్కడైనా ఉంటుంది. రెసిన్ యొక్క రకం మరియు నాణ్యత సీలర్ ఎంతకాలం ఉంటుంది మరియు దాని జీవిత చక్రంలో ఎంతవరకు పని చేస్తుంది అనేదానికి పెద్ద తేడా చేస్తుంది.

వాకిలి సీలర్ల యొక్క రసాయన అలంకరణ మరియు పనితీరు లక్షణాలపై డాక్టోరల్ థీసిస్‌లోకి వెళ్లకుండా, మీరు చెల్లించేదాన్ని మీరు సాధారణంగా పొందుతారని చెప్పండి. మీ స్థానిక హార్డ్వేర్ దుకాణంలో కొనుగోలు చేసిన తక్కువ-ధర సీలర్లు సాధారణంగా కాంక్రీట్ పదార్థాల సరఫరా ఇంట్లో కొనుగోలు చేసిన వాణిజ్య ప్రొఫెషనల్-గ్రేడ్ సీలర్ల నాణ్యత మరియు పనితీరుతో సరిపోలడం లేదు.

చిట్కాలను కొనడం

ఏదైనా డ్రైవ్‌వే సీలర్‌ను కొనడానికి ముందు, సాంకేతిక డేటా షీట్‌తో పాటు ఉత్పత్తి లేబుల్‌ను చదవండి. చాలా మంది సరఫరాదారులు వారి వెబ్‌సైట్లలో సాంకేతిక డేటా అందుబాటులో ఉంటారు మరియు మీరు పొందుతున్న దాని గురించి ఇది మీకు చాలా తెలియజేస్తుంది. చూడవలసిన ముఖ్య పదాలు లేదా పదబంధాలు పసుపు కానిది , జలనిరోధిత , డస్ట్ ప్రూఫింగ్ , శ్వాసక్రియ మరియు చమురు, గ్రీజు మరియు ఆమ్లాలకు నిరోధకత . ఉత్పత్తిని ఎలా వర్తింపజేయాలనే దానిపై వివరణాత్మక సూచనలతో పాటు నిర్వహణ మరియు తిరిగి దరఖాస్తు కోసం సిఫార్సులు ఉండాలి.

కాంక్రీట్ ఉత్పత్తుల సరఫరా దుకాణంలో కౌంటర్ వెనుక ఉన్న వ్యక్తులను వారి సిఫార్సుల కోసం అడగండి. ఏ కాంక్రీట్ డ్రైవ్‌వే సీలర్‌ను వారు ఎక్కువగా అమ్ముతారు మరియు అతి తక్కువ సంఖ్యలో ఫిర్యాదులు లేదా కాల్ బ్యాక్‌లను కలిగి ఉంటారు? తక్కువ ధర కలిగిన ఉత్పత్తితో వెళ్లడం కంటే నిరూపితమైన పనితీరుతో కాంక్రీట్ సీలర్‌పై కొన్ని అదనపు డాలర్లను ఖర్చు చేయడం ఎల్లప్పుడూ మంచిది, అది ప్రారంభంలో విఫలమవుతుంది మరియు తీసివేయడం మరియు తొలగించడం అవసరం.

డ్రైవ్‌లో సీలర్‌ను కాంక్రీట్ చేయడం ఎలా

సీలింగ్ చేయడానికి ముందు, మీ వాకిలి శుభ్రంగా మరియు పొడిగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి (చూడండి కాంక్రీట్ డ్రైవ్ వేను ఎలా శుభ్రం చేయాలి ). డ్రైవ్‌వే ఉపరితలాలకు సీలర్‌లను వర్తించే రెండు సాధారణ పద్ధతులు రోలర్ లేదా స్ప్రేయర్. తయారీదారు సిఫార్సు చేసిన అనువర్తన మార్గదర్శకాలను ఎల్లప్పుడూ చూడండి. సాధారణ మార్గదర్శిగా, ద్రావకం-ఆధారిత సీలర్లు ఉత్తమ స్ప్రేగా వర్తించబడతాయి, అయితే నీటి ఆధారిత సీలర్లు రోలర్ ద్వారా ఉత్తమంగా వర్తించబడతాయి.

మీరు సీలర్‌ను వర్తింపజేస్తున్నా లేదా స్ప్రే చేసినా, గరిష్ట కవరేజ్ కోసం ఎల్లప్పుడూ ప్రయత్నిస్తారు. సాధారణ కవరేజ్ రేటు గాలన్కు 250 నుండి 300 చదరపు అడుగులు. రెండు సన్నని కోట్లు వేయడం ఉత్తమం, సీలర్ సిరామరక లేదా అసమాన, మందపాటి ప్రాంతాలను ఏర్పరచదని నిర్ధారించుకోండి.

మీరు మీ వాకిలిని మూసివేసిన తర్వాత, మీరు ఇప్పటికీ కొన్ని సాధారణ నిర్వహణకు కట్టుబడి ఉన్నారు. ఇది సాధారణంగా మంచి సబ్బు మరియు నీటి శుభ్రపరచడం కంటే మరేమీ కలిగి ఉండదు, తరువాత అవసరమైతే అదే సీలర్ యొక్క తేలికపాటి పున application అనువర్తనం ఉంటుంది. (చూడండి మీ కాంక్రీట్ వాకిలిని ఎలా నిర్వహించాలి .)

కాంక్రీట్ డ్రైవ్‌లను సీలింగ్ చేయడానికి సాంకేతిక సలహా

అలంకార కాంక్రీట్ నిపుణుడు మరియు కెమ్సిస్టమ్స్ ఇంక్ తో అమ్మకాలు మరియు మార్కెటింగ్ ఉపాధ్యక్షుడు, క్రిస్ సుల్లివన్ , కాంక్రీట్ డ్రైవ్‌వేలను సీలింగ్ చేయడానికి సంబంధించిన సాధారణ సమస్యలకు లోతైన సమాధానాలను అందిస్తుంది.

డెలివరీ చేయబడిన ఒక యార్డ్ కాంక్రీటు ధర

మూసివున్న వాకిలిపై వేడి టైర్ గుర్తులు

ప్రశ్న: కారు టైర్లు నా సీలు చేసిన వాకిలిపై నల్ల గుర్తులను ఎందుకు వదిలివేస్తాయి? నేను దీన్ని ఎలా నివారించగలను మరియు ఇప్పటికే ఉన్న టైర్ గుర్తులను ఎలా తొలగించగలను?

సమాధానం: ఇది 'ప్లాస్టిసైజర్ మైగ్రేషన్' అనే దృగ్విషయం. ప్లాస్టిసైజర్లు రబ్బరు, జిగురు మరియు ప్లాస్టిక్‌లకు అనువైన పాలిమర్ సమ్మేళనాలు. కారు టైర్లను తయారు చేయడానికి ఉపయోగించే రబ్బరులో ట్రాక్షన్ మెరుగుపరచడానికి ప్లాస్టిసైజర్లు ఉంటాయి. కానీ కారు నడుపుతున్నప్పుడు, టైర్లు వేడెక్కుతాయి, దీనివల్ల ప్లాస్టిసైజర్లు మెత్తబడి టైర్ నుండి బయటకు వస్తాయి. వేడి టైర్‌ను కొన్ని రకాల సీలర్‌లపై ఆపి ఉంచినప్పుడు లేదా నడిపినప్పుడు, ప్లాస్టిసైజర్‌లు వలస వెళ్లి సీలర్‌ను తొలగిస్తాయి. మంచి టైర్ నాణ్యత, ప్లాస్టిసైజర్ యొక్క అధిక పరిమాణం-మరియు వేడి టైర్ మార్కింగ్ కోసం ఎక్కువ అవకాశం. తక్కువ-నాణ్యత గల టైర్లు కఠినమైనవి మరియు తక్కువ ప్లాస్టిసైజర్‌ను కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి అవి సాధారణంగా సీలర్లపై తక్కువ వేడి టైర్ మార్కింగ్‌కు కారణమవుతాయి.

ఈ బ్లాక్ టైర్ గుర్తులను వేరే రకం సీలర్ ఉపయోగించి నిరోధించవచ్చు.

కఠినమైన టైర్లకు మారడం కార్డులలో లేకపోతే, వేరే రకం సీలర్‌ను ఉపయోగించడాన్ని పరిగణించండి. ఒక సీలర్ నయం చేసినప్పుడు, రెసిన్లు క్రాస్ లింక్, అండర్కక్డ్ స్పఘెట్టి గిన్నె లాగా, అంటుకునే చిక్కును ఏర్పరుస్తాయి. అన్ని సీలర్లు కొంతవరకు క్రాస్ లింకింగ్‌ను ప్రదర్శిస్తాయి. క్రాస్ లింకింగ్ ఎక్కువ, దట్టమైన పూత మరియు సీలర్ హాట్ టైర్ మార్కింగ్‌కు మరింత నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది. యాక్రిలిక్ సీలర్లపై చాలా హాట్ టైర్ గుర్తులు సంభవిస్తాయి, ఇవి తక్కువ క్రాస్ లింకింగ్‌ను ప్రదర్శిస్తాయి. అధిక-ఘనపదార్థాల యాక్రిలిక్ లేదా అధిక-ఘనపదార్థాలు, అధిక క్రాస్-లింక్డ్ పాలియురేతేన్ లేదా ఎపోక్సీ సీలర్ ఉపయోగించడం వల్ల వేడి టైర్ మార్కింగ్ బాగా తగ్గుతుంది. ఈ సీలర్లు ప్లాస్టిసైజర్ వలసలను పరిమితం చేసే లేదా నిరోధించే చాలా దట్టమైన చిత్రాలను ఏర్పరుస్తాయి. డ్రైవ్‌వేలు మరియు గ్యారేజ్ అంతస్తులను సీలు చేసేటప్పుడు సీలర్ మన్నిక మరియు సాంద్రత యొక్క మంచి సమతుల్యతను కొట్టడం అన్ని తేడాలను కలిగిస్తుంది.

వేడి టైర్ మార్కింగ్ నుండి రంగు పాలిపోవడాన్ని వదిలించుకోవడానికి, కాంక్రీట్ డీగ్రేసర్‌తో ఉపరితలాన్ని శుభ్రపరచడం అవసరమయ్యేది కావచ్చు, ఇది రంగు పాలిపోయే స్థాయిని బట్టి ఉంటుంది. రంగు పాలిపోవడం సీలర్‌లోకి లోతుగా వలస పోయినట్లయితే, మీరు ప్రభావిత ప్రాంతాలను ద్రావకంతో విప్పుకోవాలి లేదా రసాయన స్ట్రిప్పర్‌తో సీలర్‌ను పూర్తిగా తొలగించాలి.

మూసివున్న కాంక్రీట్ వాకిలిపై రంగు తేడాలు

ప్రశ్న: ఈ వాకిలి సమగ్రంగా రంగులో ఉంది మరియు చాలా తేలికపాటి బ్రష్ ముగింపును కలిగి ఉంది. సీలింగ్ చేయడానికి ముందు కాంక్రీటు ఒకే రంగులో ఉండేది, కాని సీలింగ్ తర్వాత నాటకీయ రంగు తేడాలు సంభవించాయి (ఫోటో చూడండి). మొత్తం డ్రైవ్ వే నీటి ఆధారిత యాక్రిలిక్ సీలర్ యొక్క ఒక కోటుతో మూసివేయబడింది. సీలర్ ఎటువంటి వైఫల్యాలు లేకుండా మంచి స్థితిలో ఉంది. కాంతి మరియు ముదురు రంగు తేడాలకు కారణమేమిటి, మొత్తం డ్రైవ్‌వేను మళ్లీ ఏకరీతిగా ఎలా చేయగలను '?

సమాధానం: నేను మొదట ఈ పరిస్థితిని కొంచెం కలవరపరిచాను, ఏమి జరిగిందో తెలుసుకోవడానికి కొంత త్రవ్వకం చేయాల్సి వచ్చింది. గుర్తుకు వచ్చిన మొదటి విషయం ఏమిటంటే, సీలర్‌ను అణిచివేసే దరఖాస్తుదారులు తేలికగా కనిపించే విభాగాలను మూసివేయడం మర్చిపోయారు. కానీ దగ్గరగా పరిశీలించిన తరువాత, రెండు ప్రాంతాలు మూసివేయబడిందని మీరు ఖచ్చితంగా చూడవచ్చు. ముదురు ప్రాంతం బహుళ కోట్లతో మూసివేయబడిందని మరియు తేలికైన ప్రాంతం ఒకే ఒక్కదానితో ఉందని నేను అనుకున్నాను. మొత్తం పార్టీ ఒకే కోటు సీలర్‌తో సీలు చేయబడిందని బహుళ పార్టీలు ధృవీకరించడంతో ఆ ఆలోచన తొలగించబడింది.

త్వరగా జలుబుతో ఎలా పోరాడాలి

పేలవమైన మిశ్రమ సీలర్ ఈ వాకిలి యొక్క కాంతి ప్రాంతాలను కవర్ చేస్తుంది, అయితే చీకటి ప్రాంతాలు పూర్తి-బలం ఉత్పత్తితో కప్పబడి ఉంటాయి.

డ్రైవ్‌వేలో మూడు 5-గాలన్ పైల్స్ సీలర్ ఉపయోగించినట్లు దరఖాస్తుదారులలో ఒకరు పేర్కొన్నప్పుడు ఈ విరామం వచ్చింది. ప్రతి పెయిల్ ఒకే ఉత్పత్తిని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, మొదటి పెయిల్ నుండి పదార్థం మాత్రమే లేత-రంగు ప్రాంతాలలో ఉపయోగించబడింది. నా అభ్యర్థన మేరకు, దరఖాస్తుదారులు గ్యారేజ్ నుండి సీలర్ యొక్క దాదాపు మూడు ఖాళీ కుప్పలను తవ్వారు. 1/4-అంగుళాల మందపాటి రెసిన్ మొదటి పెయిల్ దిగువన ఉండిపోయింది, ఇది అనువర్తనానికి ముందు పూర్తిగా కలపలేదని సూచిస్తుంది. చాలా రెసిన్ అడుగున మిగిలిపోయింది, ఇది 50% నుండి 70% పలుచన సీలర్ను వర్తింపచేయడానికి సమానం, నీటితో సమానత్వం. ముదురు విభాగాలతో పోలిస్తే ఇది మొదటి విభాగంలో తేలికైన రంగును వివరిస్తుంది, ఇది రెండవ మరియు మూడవ పెయిల్స్ నుండి పూర్తి-బలం సీలర్‌ను వర్తింపజేసింది.

కాలక్రమేణా, నీటి ఆధారిత సీలర్లు వేరు చేయవచ్చు. అన్ని రెసిన్ ద్రావణంలో ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి అనువర్తనానికి ముందు ఎల్లప్పుడూ సీలర్‌ను కదిలించండి. గందరగోళాన్ని చేసిన తరువాత, గాలి తప్పించుకోవడానికి, అప్లికేషన్ సమయంలో బొబ్బలు మరియు నురుగును నివారించడానికి కొన్ని నిమిషాలు అనుమతించండి. అదృష్టవశాత్తూ, ఈ సందర్భంలో పరిష్కారము సులభం. తేలికైన ప్రాంతాలపై సీలర్ యొక్క రెండవ, చాలా తేలికైన అనువర్తనం (సరిగ్గా మిశ్రమంగా, కోర్సు యొక్క) ఆ ప్రాంతాలను ముదురు విభాగాలతో ఏకరూపతలోకి తీసుకురావాలి.

స్టాంప్ చేసిన కాంక్రీట్ వాకిలిపై సీలర్ వైఫల్యాన్ని పరిష్కరించడం

ప్రశ్న: 6 నెలల తర్వాత ఈ స్టాంప్డ్ డ్రైవ్‌వేపై సీలర్ విఫలం కావడానికి కారణమేమిటి?

సమాధానం: ఈ ప్రాజెక్ట్ బేస్ కలర్ కోసం లైట్ లేత గోధుమరంగు రంగు గట్టిపడేదాన్ని ఉపయోగించి ఉంచబడింది, తరువాత ద్రవ విడుదల మరియు స్లేట్-నమూనా అతుకులు లేని చర్మంతో స్టాంపింగ్ చేయబడింది. ద్వితీయ ఉచ్ఛారణ రంగు మీడియం-బ్రౌన్ యాక్రిలిక్ / ఆల్కహాల్ టింట్. చిత్రం చూపినట్లుగా, సీలర్ విఫలమైంది, దానితో ద్వితీయ రంగును తీసుకొని లేత గోధుమరంగు బేస్ రంగును బహిర్గతం చేస్తుంది. స్టాంప్డ్ ఆకృతి మరియు వాకిలి యొక్క తక్కువ ప్రాంతాలలో మాత్రమే వైఫల్యాలు సంభవించాయి, అలాగే నియంత్రణ కీళ్ల పక్కన (చూపబడలేదు).

సీలర్ వైఫల్యం

ఈ వైఫల్యాలకు కారణమయ్యే రెండు ట్రిగ్గర్‌లు ఇక్కడ ఉన్నాయి. మొదటిది ద్వితీయ ఉచ్ఛారణ రంగు యొక్క అతివ్యాప్తి. చాలా స్టాంప్ చేసిన కాంక్రీట్ ప్రాజెక్టులతో, ద్వితీయ రంగు కనిపించే రంగులో 10% నుండి 20% మాత్రమే ఉండాలి, రంగు విడుదల పొడి నుండి లేదా, ఈ సందర్భంలో, ద్రవ రంగు. ఈ స్టాంప్డ్ డ్రైవ్‌వేలో, ద్వితీయ రంగు కనిపించే రంగులో 90% పైగా ఉంటుంది. అన్ని యాక్రిలిక్ టింట్ ఉపరితలంపై వేయడంతో, సీలర్ నిజంగా కాంక్రీటుకు కట్టుబడి లేదు, కానీ గోధుమ వర్ణద్రవ్యం యొక్క పలుచని పొరకు ఉంటుంది. మరొక క్లూ ఏమిటంటే, విఫలమైన సీలర్ యొక్క రేకులు (చూపబడలేదు) గోధుమ రంగులో ఉన్నాయి, అవి స్పష్టంగా ఉండాలి.

రెండవ ట్రిగ్గర్ తేమ. ఈ వైఫల్యాలు వసంత early తువులో సంభవించాయి, ఈ ప్రాంతం 30-అంగుళాల మంచు తుఫానును అనుభవించిన రెండు వారాల తరువాత. ఉపరితలంపై ఎడమవైపు నిలబడి ఉన్న నీటిని వేగంగా కరుగుతుంది, ముఖ్యంగా ఆకృతి యొక్క లోతట్టు ప్రాంతాలలో మరియు నియంత్రణ కీళ్ళలో. పారుదల పారుదల మరియు వాలు ఈ నిలబడి ఉన్న నీరు అప్పటికే బలహీనమైన సీలర్‌లోకి చొచ్చుకు పోవడానికి కారణమైంది మరియు వైఫల్యం సంభవించింది. సీలర్ బాగా కట్టుబడి ఉంటే, రంగు పాలిపోవచ్చు, కానీ బహుశా వైఫల్యం కాదు. ద్వితీయ రంగు యొక్క అతిగా వాడటం వలన బలహీనమైన సంశ్లేషణ కారణంగా వాకిలి యొక్క మిగిలిన ప్రాంతాలు కాలక్రమేణా విఫలమయ్యే అవకాశాలు ఉన్నాయి.

ఈ వాకిలి యొక్క పరిష్కారం అన్ని సీలర్లను తొలగించడం. ఈ ప్రక్రియ సాధారణంగా అదనపు అపరాధ ద్వితీయ రంగును కూడా తొలగిస్తుంది. ప్రాంతం శుభ్రం చేసిన తర్వాత, అదనపు లైట్ టిన్టింగ్ చేయవచ్చు, తరువాత సరైన శుభ్రపరచడం మరియు ఎండబెట్టడం మరియు ఉపరితల పున al ప్రారంభం. స్టాంపింగ్ మరియు కలరింగ్ గురించి అదనపు సమాచారం ఇక్కడ చూడవచ్చు బాబ్ హారిస్ గైడ్ టు స్టాంప్డ్ కాంక్రీట్.