డ్రైవ్ చేయాలనుకుంటున్నారా? ఈ నగరాలు కారు లేకుండా జీవించడానికి ఉత్తమ ప్రదేశాలు

అవును, న్యూయార్క్ ఈ జాబితాను రూపొందించింది, అయితే తీరప్రాంతంలో మరియు పెద్ద విశ్వవిద్యాలయాల సమీపంలో చాలా చిన్న నగరాలు ఆకట్టుకునే ప్రజా రవాణా వ్యవస్థలను సృష్టించాయి, జాతీయ సర్వే నుండి వచ్చిన సమాచారం ప్రకారం.

మీ కారును దింపడం మరియు రోజువారీ రద్దీగా ఉండే ట్రాఫిక్‌లో రోజువారీ పనిలేకుండా ఉండటం చాలా సులభం, ముఖ్యంగా ప్రజా రవాణా నమ్మదగని విస్తారమైన మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాల్లో నివసించే వారికి. కానీ కారు లేకుండా జీవించడం అనేది మన దేశంలోని చాలా మంది నగరవాసులకు, న్యూయార్క్తో సహా, పర్యాటకులు మరియు నివాసితులు పట్టణం చుట్టూ తిరగడానికి దాని సంక్లిష్టమైన సబ్వేలు, బస్సులు మరియు ఫెర్రీల నెట్‌వర్క్‌పై ఆధారపడతారు. కారు లేకుండా జీవితం సులువుగా ఉండే ఏకైక నగరం న్యూయార్క్ కాదు, అయితే data డేటా-ఆధారిత సూచిక ఫలితాల ప్రకారం ఇది చేయటానికి ఉత్తమమైన ప్రదేశం కూడా కాకపోవచ్చు. సిటీలాబ్ ప్రచురించింది .

ది సిటీలాబ్ కార్-ఫ్రీ ఇండెక్స్ , ఇది వార్షిక నుండి సేకరించిన సమాచారాన్ని ఉపయోగించి సృష్టించబడింది అమెరికన్ కమ్యూనిటీ సర్వే యునైటెడ్ స్టేట్స్ సెన్సస్ బ్యూరో పంపిణీ చేసింది, వాహనానికి ప్రవేశం లేకుండా నివసిస్తున్న గృహాల మొత్తం, ఎంత మంది నివాసితులు పని చేయడానికి ప్రజా రవాణాను తీసుకుంటారు మరియు ప్రతిరోజూ నడవడానికి లేదా బైక్ చేసే ప్రయాణికుల వాటా లేదా పాఠశాలకు ఆధారంగా స్కోర్ చేస్తారు. ఈ మూడు వర్గాలలో న్యూయార్క్ స్కోర్లు అధికంగా ఉన్నాయి -20 శాతం కంటే ఎక్కువ కుటుంబాలు బిగ్ ఆపిల్‌లోని ఏ కార్లకు ప్రాప్యత కలిగి ఉండవు - శాన్ఫ్రాన్సిస్కో అత్యధిక మార్కులు సాధించింది ఎందుకంటే న్యూయార్క్ వాసులు నడవడానికి లేదా బైక్‌కు పని చేయరు బే ఏరియాలో నివసిస్తున్నారు. ఈ కారణంగా ర్యాంకింగ్స్‌లో బోస్టన్ న్యూయార్క్‌ను మించిపోయింది.

సంబంధిత: అమెరికాలో నివసించడానికి ఉత్తమమైన ప్రదేశం ఒక చిన్న నగరం మీరు & apos; మేము ఎప్పుడూ వినలేదు

ఆటోమొబైల్స్ లేకుండా నివాసితులు అభివృద్ధి చెందుతున్న ఇతర ప్రదేశాలు అమెరికాలోని అతిపెద్ద నగరాలలో కొన్ని, వాషింగ్టన్, డి.సి., ఫిలడెల్ఫియా, చికాగో, పిట్స్బర్గ్, సీటెల్, లాస్ ఏంజిల్స్ మరియు పోర్ట్ ల్యాండ్, ఒరెగాన్. అధిక జనాభా కలిగిన ఈ నగరాల్లో పెరిగిన జీవన వ్యయం నివాసితులను పూర్తిగా కార్లను త్రవ్వటానికి నెట్టివేస్తుందని సూచిక సూచిస్తుంది, ఇది గ్యాస్, ఇన్సూరెన్స్ మరియు కార్ల నిర్వహణ వంటి వాటిపై సంవత్సరానికి, 200 9,200 పైకి ఆదా చేస్తుంది. అమెరికన్ ఆటోమొబైల్ అసోసియేషన్ . కానీ ఈ ప్రాంతాల్లో వేగవంతమైన మరియు నమ్మదగిన రవాణాకు ప్రాప్యత కూడా ఇక్కడ పెద్ద కారకంగా ఉండవచ్చు; మొదటి 10 స్థానాల్లోని చాలా తీర నగరాలు అమ్ట్రాక్ యొక్క అసిలా మరియు ఈశాన్య కారిడార్‌లోకి ప్రవేశించబడతాయి, ఇక్కడ ప్రజలు నగరాలు మరియు చుట్టుపక్కల శివారు ప్రాంతాల మధ్య త్వరగా ప్రయాణించవచ్చు (పసిఫిక్ నార్త్‌వెస్ట్‌లో నివసించేవారికి కూడా ఇది వర్తిస్తుంది, ఇక్కడ రైళ్లు సీటెల్ మరియు పోర్ట్‌ల్యాండ్‌లను సులభంగా కలుపుతాయి ).

సిటీలాబ్ యొక్క నివేదికలోని అత్యంత ఆశ్చర్యకరమైన ఫలితాలు, ప్రధాన విశ్వవిద్యాలయాల చుట్టూ ఎక్కువగా కేంద్రీకృతమై ఉన్న మధ్యతరహా మరియు చిన్న నగరాలతో సంబంధం కలిగి ఉన్నాయి. విద్యార్థులు & apos; ఈ నగరాల్లో ఉనికి విశ్వసనీయమైన ప్రజా రవాణా మరియు పాదచారులకు అనుకూలమైన మౌలిక సదుపాయాల అవసరాన్ని సృష్టించింది. మాడిసన్లోని విస్కాన్సిన్ విశ్వవిద్యాలయం, న్యూ హెవెన్, కనెక్టికట్ లోని యేల్ విశ్వవిద్యాలయం మరియు గైనెస్విల్లెలోని ఫ్లోరిడా విశ్వవిద్యాలయం సమీపంలో నివసిస్తున్న వారు కొద్దిమంది పేరు పెట్టడానికి, స్కేల్-డౌన్ ప్రజా రవాణా యొక్క ప్రతిఫలాలను పొందుతున్నారు.

చాలా మంది కారును లగ్జరీగా కలిగి ఉండడాన్ని చూడవచ్చు, కాని బర్మింగ్‌హామ్, అలబామా మరియు డల్లాస్, టెక్సాస్‌తో సహా ఇతర మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాలు, కార్-ఫ్రీ ఇండెక్స్ దిగువ భాగంలో ఉన్న రెండు నగరాలు-ప్రజా రవాణా మరియు ఇతర సేవలను మరింత అందుబాటులోకి తెచ్చే వరకు, సొంతం కారు వ్యర్థమైన అవసరం కావచ్చు. మీరు పనికి నడవడం, కిరాణా దుకాణం కొట్టడానికి రైడ్-షేర్ అనువర్తనాలను ఉపయోగించడం లేదా పట్టణం చుట్టూ తిరగడానికి బైక్‌ను అద్దెకు తీసుకోవడం వంటివి కావాలని కలలుకంటున్నట్లయితే, విద్యార్థుల దగ్గర లేదా మా అతిపెద్ద నగరాల్లో జీవితాన్ని నిర్మించడం మీ ఉత్తమ పందెం అనిపిస్తుంది.

డహ్లియాలను ఎలా చూసుకోవాలి

వ్యాఖ్యలు