స్పాలింగ్ కాంక్రీట్ - స్పాల్డ్ కాంక్రీటును ఎలా రిపేర్ చేయాలి

నా సమగ్ర రంగు కాంక్రీట్ వాకిలిపై ఈ ఉపరితల వైఫల్యానికి కారణమేమిటి, దాన్ని మరమ్మతు చేయడానికి నేను ఏమి చేయగలను '? వాకిలి 6 సంవత్సరాలు మరియు 1,000 చదరపు అడుగుల పరిమాణం, కానీ గ్యారేజ్ తలుపుల ముందు నేరుగా కొన్ని వందల చదరపు అడుగులు మాత్రమే వైఫల్య సంకేతాలను చూపుతాయి.

ఈ రకమైన ఉపరితల వైఫల్యం, స్పాలింగ్ లేదా స్కేలింగ్ అని పిలుస్తారు, శీతల వాతావరణంలో ఫ్రీజ్-థా చక్రాలు మరియు డీసింగ్ రసాయనాలు ప్రబలంగా ఉన్నాయి. గడ్డకట్టడం వలన కాంక్రీటు యొక్క కేశనాళికలలోని నీరు విస్తరించడానికి కారణమవుతుంది, ఇది ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది. కాలక్రమేణా, గడ్డకట్టడం మరియు కరిగించడం యొక్క పునరావృత చక్రాల నుండి వచ్చే విస్తారమైన ఒత్తిడి కాంక్రీటు యొక్క పై ఉపరితలాన్ని విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది, పిట్ గుర్తులను వదిలి ముతక కంకరను బహిర్గతం చేస్తుంది. రసాయనాలను డీసింగ్ చేయడం వలన కాంక్రీటులోకి ఎక్కువ నీరు వలస వెళ్ళడం ద్వారా ఇప్పటికే ఒత్తిడిలో ఉన్న కాంక్రీటును తీవ్రతరం చేస్తుంది, తద్వారా ఫ్రీజ్ సంభవించినప్పుడు విపరీతమైన వైఫల్యాల పరిమాణం మరియు లోతు పెరుగుతుంది. ఈ సమస్యను ఎలా పరిష్కరించాలో మరింత తెలుసుకోవడానికి, చూడండి ఖాళీ చేయబడిన డ్రైవ్‌వేను పరిష్కరించడం .

నా కాంక్రీట్ పూల్ డెక్‌తో ఏమి జరుగుతుందో దాని గురించి మీరు నాకు కొంత ఆలోచన ఇస్తారని నేను ఆశిస్తున్నాను. డెక్‌ను 2005 ఆగస్టులో స్థానిక కాంట్రాక్టర్ పోశారు, ఆ తర్వాత కాంక్రీటును ఆష్లర్ స్లేట్ నమూనాలో పొడి రంగు విడుదలను ఉపయోగించి ముద్రించారు. అతను ఉపరితలం నుండి అవశేష పొడి రంగును కడిగిన తరువాత, డెక్ సమానంగా రంగులో కనిపించలేదు. కొన్ని ప్రాంతాలకు రంగు లేదు, మరికొన్ని ప్రాంతాలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి. రంగు ఆమోదయోగ్యం కాదని, సీలింగ్‌కు ముందు దాన్ని పరిష్కరించాల్సిన అవసరం ఉందని నేను కాంట్రాక్టర్‌కు చెప్పాను. అయినప్పటికీ, నేను ఇంట్లో లేనప్పుడు కాంట్రాక్టర్ ముందుకు వెళ్లి ముదురు గోధుమ రంగు మరకతో వర్ణద్రవ్యం గల సీలర్‌ను ప్రయోగించాడు. ఇది డెక్ మరింత అధ్వాన్నంగా కనిపించింది, కానీ ఇది నా పెద్ద సమస్య కాదు. సెంట్రల్ మిడ్వెస్ట్ కోసం తేలికపాటి మొదటి శీతాకాలం తరువాత, డెక్ యొక్క అలంకార ఉపరితలం పై తొక్క మరియు చిప్ చేయడం ప్రారంభమైంది. కొన్ని పెద్ద ప్రాంతాలలో, ఉపరితలం పూర్తిగా, మొత్తం వరకు వచ్చింది. నేను డీసింగ్ లవణాలను వర్తించలేదు మరియు ఉపరితలంపై నీరు పడిపోలేదు.

దురదృష్టవశాత్తు, మీకు అలంకార కాంక్రీటు స్లాబ్ ఉంది, అది చెడ్డ ఆకారంలో ఉంది మరియు సులభంగా మరమ్మత్తు చేయదు. ఫోటో స్పష్టంగా వివరించినట్లుగా, కాంక్రీట్ ఉపరితలం యొక్క పైభాగం 1/2 నుండి 1 అంగుళాలు రావడం ప్రారంభమైంది, ఎందుకంటే కాంక్రీటుకు దాని బలాన్ని ఇచ్చే రాయి క్రిందికి నెట్టివేయబడి, పైన బలహీనమైన ఇసుక పొరను వదిలివేస్తుంది. ఎగువ ఉపరితలం ఉల్లంఘించిన తర్వాత, మొత్తం పైభాగం విడిపోయే ముందు ఇది సమయం మాత్రమే. రాతి చూపించే క్రింద ఉన్న పొర బలంగా మరియు చెక్కుచెదరకుండా కనిపిస్తున్నందున, మీకు రెండు మరమ్మతు ఎంపికలు ఉన్నాయి: పూర్తిగా చీల్చివేసి స్లాబ్‌ను మార్చండి లేదా టాప్ 1 అంగుళాన్ని తీసివేసి, అంతర్లీన కాంక్రీటును a తో కప్పండి స్టాంప్ చేసిన అతివ్యాప్తి .

నా అభిప్రాయం ప్రకారం, కాంట్రాక్టర్ యొక్క రంగు పద్ధతుల వల్ల సమస్య సంభవించదు. బదులుగా, ఇది పేలవమైన సంస్థాపనా పద్ధతులు, పేలవమైన క్యూరింగ్, చెడు కాంక్రీట్ మిశ్రమం లేదా ఈ మూడింటి కలయిక వల్ల కావచ్చు. చెడు కాంక్రీటు యొక్క ఉపరితలం స్టాంపింగ్ క్షీణత ప్రక్రియను వేగవంతం చేస్తుంది. విషయాలను మరింత దిగజార్చడం ఏమిటంటే, కాంట్రాక్టర్ ఎటువంటి బాధ్యత తీసుకోవడానికి నిరాకరిస్తున్నాడు మరియు ఏమి జరిగిందో గుర్తించడంలో సహాయపడటానికి పాల్గొనడు.

మోటెల్ ముందు ప్రవేశ ద్వారం కోసం బూడిద రంగు స్టాంప్డ్ కాంక్రీట్ వాకిలి పోస్తారు. వాకిలి చల్లని వాతావరణానికి గురవుతుంది మరియు ఒక సంవత్సరంలోనే చెక్కడం, పగుళ్లు మరియు చిన్న స్పల్లింగ్‌ను అభివృద్ధి చేస్తుంది. డీసింగ్ లవణాలు ఉపయోగించబడలేదు. కారణాలు ఏమిటి '?

మొదట, అన్ని కాంక్రీట్ పగుళ్లు. అసలు ప్రశ్నలు ఏ రకమైన పగుళ్లు జరిగాయి, మరియు పగుళ్లను నివారించవచ్చా లేదా నియంత్రించగలవా? కాంక్రీటులో యాదృచ్ఛిక పగుళ్లు, సౌందర్యంగా అసహ్యకరమైనవి అయితే, ఉత్తమ మిక్స్ డిజైన్ మరియు సరైన ప్లేస్‌మెంట్, ఫినిషింగ్ మరియు కంట్రోల్ జాయింటింగ్ పద్ధతులతో కూడా సంభవించవచ్చు. ఆమోదయోగ్యం కానివి మరియు నివారించగలిగేవి ఉపరితల స్పైడర్ క్రాకింగ్, దీనిని 'ష్రింగేజ్ క్రాకింగ్' అని పిలుస్తారు మరియు మిక్స్ డిజైన్, ప్లేస్‌మెంట్ మరియు ఫినిషింగ్ కారణంగా స్పల్లింగ్. ఇవి కాంక్రీట్ మరమ్మత్తు వీడియోలు ఈ సమస్యలు ఎలా మరియు ఎందుకు సంభవిస్తాయో వివరించండి.

కాంక్రీట్ ఉపరితలం గాలి లేదా అధిక వేడి ద్వారా వేగంగా ఎండబెట్టడం వల్ల సంకోచ పగుళ్లు ఏర్పడతాయి. దీనిని నివారించడానికి సరైన ప్లేస్‌మెంట్ మరియు క్యూరింగ్ పద్ధతులు అవసరం. స్పాలింగ్ కింది వాటిలో ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కారణమవుతుంది: పేలవమైన కాంక్రీట్ మిక్స్, పేలవమైన ఫినిషింగ్ లేదా ఓవర్‌వాటరింగ్. ఇవన్నీ బలహీనమైన ఉపరితలాన్ని కలిగిస్తాయి, కాంక్రీటు ఒత్తిడిని అనుభవించినప్పుడు విఫలమవుతుంది. మీ విషయంలో, ఒక సంవత్సరం వ్యవధిలో వేడి మరియు చల్లటి ఉష్ణోగ్రత తీవ్రతలకు గురికావడం మరియు అధిక ట్రాఫిక్ కారణంగా ఒత్తిడి ఏర్పడింది.